Sa pagkakaron, ang presyo sa Haiyuan miubos, nga makaluwas sa bahin sa gasto sa pagpadala sa nagbaligya.
Ang pinakabag-o nga datos gikan sa Freightos Baltic Exchange (FBX) nagpakita nga ang mga presyo sa kargamento gikan sa Asya ngadto sa Kasadpang Baybayon sa Estados Unidos mius-os pag-ayo karong semanaha sa 15% ngadto sa $1,209 kada 40 ka tiil sa miaging semana!
Sa pagkakaron, ang container spot freight rates sa dagkong mga ruta sa container nagpadayon sa pag-ubos.Ang pinakabag-o nga datos gikan sa Shanghai Shipping Exchange nagpakita: Ang mga ruta sa North America: ang rate sa kargamento (shipping ug shipping surcharges) sa sukaranan nga merkado sa pantalan sa Kasadpan sa Estados Unidos mao ang 1173 US dollars / FEU, ubos sa 2.8%;) maoy $2061/FEU, ubos ug 2%.
Sa sinugdanan sa Hunyo, adunay usa ka hamubo nga pagtaas sa presyo sa pagpadala sa Estados Unidos.Ang rate sa kargamento gikan sa Halayong Sidlakan hangtod sa Kasadpan sa Estados Unidos sa linya sa Amihanang Amerika misaka sa hapit 20%, ug ang kargamento gikan sa Halayong Sidlakan hangtod sa Sidlakan sa Estados Unidos misaka ug kapin sa 10%.
Si Viagra, usa ka logistics nga tawo sa industriya, miingon nga ang presyo sa kargamento sa dagat anaa na sa roller coaster.Ang presyo misaka sa katapusan sa Mayo ug sayo sa Hunyo, ug nagsugod sa pagkunhod sa tunga-tunga sa Hunyo hangtud karon.Ang mga presyo mahimong mobangon pag-usab sa sayong bahin sa Hulyo, tungod kay ang peak season sa ikatulo nga kwarter sa industriya sa logistik moabut, ug ang piho nga rate sa kargamento suod nga may kalabutan sa panginahanglan sa merkado.
Sa pinakabag-o nga balita, ang mga import ug gidaghanon sa mga kargamento sa mga pantalan sa US West Coast misaka sa ikatulo nga sunod-sunod nga bulan.Ang gidaghanon sa mga kargamento sa duha ka kinadak-ang pantalan sa Kasadpang Baybayon padayon nga mitubo, nga adunay dakong paglukso sa Mayo.
Ang Port of Los Angeles, ang pinakabusy nga pantalan sa US, nagdumala sa 779,149 20-foot-equivalent containers (TEUs) niadtong Mayo, ang ikatulo nga sunod-sunod nga bulan sa pagtubo.Ang Port of Long Beach, laing kinadak-ang pantalan, nagdumala sa 758,225 TEUs niadtong Mayo, misaka ug 15.6 porsyento gikan sa Abril.
Bisan pa, bisan kung adunay pagtaas, kini mikunhod gihapon kung itandi sa miaging tuig.Ang numero sa Mayo sa Port of Los Angeles mikunhod 19% gikan sa Mayo sa miaging tuig, sa ibabaw sa 60% nga pagtaas sukad kaniadtong Pebrero.Ang mga numero sa Mayo alang sa Port of Long Beach mikunhod mga 14.9 porsyento gikan sa miaging tuig.
Sumala sa datos gikan sa Descartes, usa ka kompanya sa panukiduki sa Amerika, ang gidaghanon sa pagpadala sa mga sudlanan sa dagat gikan sa Asya hangtod sa Estados Unidos kaniadtong Mayo 1,474,872 (gikalkula sa 20 ka tiil nga mga sudlanan), usa ka pagkunhod sa 20% kumpara sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ug ang pagkunhod sa batakan parehas sa 19% nga pagkunhod sa Abril.Ang sobra nga imbentaryo sa sektor sa tingi sa US nagpabilin nga nagpabilin, ug ang panginahanglan alang sa pag-import sa mga produkto sa konsumidor sama sa muwebles, dulaan ug mga gamit sa palakasan nagpadayon sa paghuyang.
Ang taho sa June Horizon Containership sa MSI nagtagna sa usa ka "mahagiton" nga ikaduha nga katunga alang sa industriya sa pagpadala gawas kung ang panginahanglan "makaayo nga igo aron mabawi ang nagsingabot nga dako nga kapasidad nga pag-injection".Ang forecast usab nag-ingon nga ang mga rate sa kargamento "motaas lang og gamay" sa katapusan sa ikatulo nga quarter.
Ang kasamtangan nga presyo sa pagpadala usa ka roller coaster, apan ang pagkunhod ug pagtaas dili dako.Sumala sa kasamtangan nga sitwasyon, ang mga propesyonal sa logistik nagtuo nga ang presyo sa ikatulo nga kwarter dili magdala sa usa ka dako nga pagtaas, apan ang paghatud sa mga terminal sa Europa ug Amerika magpadayon nga malangan.
Ingon usa ka tighatag sa logistik sa China, Mga Produkto sa Logistics sa Dagat sa Dagat sa China, makahatag kami mga kustomer sa mga serbisyo nga lig-on
Oras sa pag-post: Hun-28-2023
