Sa sayong bahin sa 2022, ang merkado sa kargamento sa hangin sa pag-eksport sa Europe ug Estados Unidos nag-uswag, ug ang wanang sa kargamento sa hangin lisud pangitaon.Gitabangan namo ang Tonsam international logistics co., LTD., Nagtabang sa kooperasyon sa mga kliyente sulod sa daghang katuigan aron masulbad ang usa ka seryoso nga problema, magkinahanglan siya og batch nga 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS sa tulo ka matang sa inflammable liquid card board specifications sulod sa 14 ka adlaw alang sa paghatud sa mga butang ngadto sa mga kamot sa kustomer, kung ang mga butang wala sa oras nga paghatud, Ang kliyente dili lamang manubag sa usa ka dako nga multa, apan mawad-an usab usa ka mayor nga kustomer sa lebel sa usa ka kadena nga klase sa kalibutan .Ang mas dako nga problema mao nga kini nga batch sa mga butang adunay pa tulo ka adlaw aron maprodyus, ug usa usab ka adlaw alang sa transportasyon sa trak gikan sa pabrika hangtod sa Shenzhen.Sa nahabilin nga panahon, ang mga peligro nga mga butang kinahanglan nga iputos.Label, deklarasyon, delikado nga pakete nga sertipiko, inspeksyon sa palaliton, bodega ug uban pang mga butang.Sa wala pa kami motubag sa laraw, ang pabrika gisalikway sa daghang mga freight forwarder tungod sa kakulang sa katugbang nga wanang sa pagpadala o kakulang sa peligro nga kasinatian sa transportasyon sa mga butang ug kwalipikasyon.
Sumala sa impormasyon nga gihatag sa kustomer, ang among kompanya nakigsabot sa plano sa China Southern Airlines.
Human sa diskusyon, ang kompaniya sa ayroplano nakahukom sa pagkanselar sa katungod sa paggamit sa tanang mga ahente slots sa labing duol nga all-cargo flight gikan sa Shenzhen ngadto sa Chicago, ug temporaryo nga gigahin ang tanan nga mga slots niini nga flight kanato alang sa katugbang nga plano.
Sa panahon sa pagkawalay paglaum sa kustomer, human makadawat sa among customized nga plano, ang kalayo sa paglaum misilaob pag-usab.
Sa kataposan, pinaagi sa kalisdanan ug kalisdanan, ang paghatod nakompleto sumala sa gitakda.
Pagrepaso sa kaso:
Ang mga butang miabut sa among bodega sa mga batch sulod sa duha ka adlaw, apan human sa pag-abot sa unang batch sa mga butang, ang mga kauban sa bodega nakakita og duha ka mga problema:
1. Ang gidak-on sa giimprinta nga mga label sa gawas nga mga kahon mas ubos kay sa mga kinahanglanon sa IA TA DGR, mao nga ang mga label kinahanglan nga usbon pag-usab.Adunay labaw pa sa 20,000 ka piraso sa mga butang niini nga batch, ug upat ka mga label ang kinahanglan nga ibutang sa matag gawas nga kahon.
2. Ang pabrika layo sa Shenzhen, ug ang ubang mga kahon sa gawas sa mga butang nadaot sa panahon sa transportasyon, mao nga ang gidaghanon sa mga backup nga karton sa UN nga gihatag sa pabrika dili igo nga ilisan.Niini nga panahon, adunay upat ka adlaw sa dili pa molupad ang flight.Kinahanglan namon nga makompleto ang tanan nga mga problema sa sulod sa tulo ka adlaw, nga usa ka dako nga proyekto.
Human sa kapin sa napulo ka mga kauban sa bodega nagtrabaho pag-ayo adlaw ug gabii sulod sa tulo ka adlaw, ug sa katapusan nahuman ang trabaho sa wala pa ipadala.
Labaw sa 80,000 nga mga label ang giproseso ug ang tanan nga mga pakete nga nadaot sa panahon sa transportasyon sa trak gipulihan sa teknikal.Ang tanan nga mga pallets gi-repack ug gihatud sa internasyonal nga estasyon sa kargamento sa mga batch.
Ang mga butang ipadala sa internasyonal nga istasyon sa kargamento, susihon ug ipagawas sa kostumbre, ug ibalhin sa bodega sa pagdumala alang sa pagkarga sa hangin.
Sayo sa buntag nga charter flight, 19 bills of lading, ang tanan nga mga butang malampuson nga nalimpyo, ang among kompanya malampuson nga mitabang sa kustomer sa pagkompleto sa usa ka lisud nga buluhaton.
